快三

智能汽车


“智(zhi)能汽(qi)车”是在(zai)通(tong)俗汽(qi)车的(de)根本(ben)上(shang)增(zeng)添了进步前辈的(de)传感器(雷达、摄(she)像头(tou))、节(jie)制算法(fa)、履行器等装(zhuang)配,连系高精度舆图、智(zhi)能交通(tong)讯息使汽(qi)车具有及时的(de)环(huan)境感知、算法(fa)判定和主动驾(jia)驶(shi)。

欧(ou)菲(fei)(fei)光于2015年设立上海欧(ou)菲(fei)(fei)智能(neng)车(che)联无(wu)限公司,全方位规划智能(neng)汽车(che)范围(wei)(wei)。颠末(mo)多年的(de)规划和成长(zhang),今朝(chao)欧(ou)菲(fei)(fei)光在(zai)智能(neng)汽车(che)范围(wei)(wei)已(yi)完成智能(neng)中(zhong)控、ADAS、车(che)身电(dian)(dian)子三大分支的(de)规划,产物包含网关、车(che)身域节制器、数字仪表、电(dian)(dian)子流媒体、ADAS摄(she)像头(tou)、毫(hao)米波雷达(da)等。现已(yi)成为支流汽车(che)制作商的(de)持(chi)久协作火伴,并向(xiang)环球化方针(zhen)迈进(jin)。

将来,欧菲(fei)光将聚焦车(che)身电子(zi)、智能(neng)座(zuo)舱和智能(neng)驾驶(shi)产物和手(shou)艺的(de)深度融(rong)会,延续(xu)规划车(che)载摄像(xiang)(xiang)头(tou)、智能(neng)座(zuo)舱、主动泊车(che)等产物的(de)规范化战(zhan)争台化,同(tong)时持续(xu)加大车(che)载摄像(xiang)(xiang)头(tou)的(de)投入,研发(fa)高(gao)(gao)像(xiang)(xiang)素高(gao)(gao)清环顾摄像(xiang)(xiang)头(tou),前视ADAS摄像(xiang)(xiang)甲等,开(kai)辟(pi)下(xia)一(yi)代智能(neng)驾驶(shi)域节制器。智能(neng)汽车(che)蓄势待发(fa),将成为欧菲(fei)光事(shi)迹增加的(de)新引擎!



智能驾驶


欧菲光在智能驾驶范围停止了全(quan)体规划(hua),专一“最初一千米(mi)”,重(zhong)点(dian)规划(hua)车载(zai)摄像(xiang)头、毫米(mi)波雷(lei)达等传感器相干(gan)产物和手艺(yi),具(ju)有(you)国际(ji)进步前辈水平的车载(zai)摄像(xiang)头产线手艺(yi)。

欧菲光组建专业的ADAS研(yan)发团队,经由(you)过程融会(hui)视(shi)觉、超声波(bo)(bo)和毫米波(bo)(bo)雷达等传感器,完成(cheng)主(zhu)动(dong)泊车(che)、代客泊车(che)、低速(su)主(zhu)动(dong)驾(jia)驶(shi)和高清环顾、行车(che)帮助、车(che)道(dao)偏离、活动(dong)物体(ti)辨认、盲区检测等功效,为整车(che)厂供给汽(qi)车(che)智能驾(jia)驶(shi)的一站式、体(ti)系(xi)化处理计(ji)划(hua)。



车身电子

颠末(mo)十多年在车(che)身节(jie)(jie)(jie)制(zhi)范围的(de)深耕(geng),欧菲光已进入总线(xian)式、收集(ji)化(hua)、大集(ji)成(cheng)的(de)第五代车(che)身节(jie)(jie)(jie)制(zhi)模块的(de)阶段。它逾越了(le)域(yu)(yu)节(jie)(jie)(jie)制(zhi)器的(de)范围,完(wan)成(cheng)了(le)域(yu)(yu)融会,对整车(che)停止同一(yi)调和办理,完(wan)成(cheng)整车(che)节(jie)(jie)(jie)制(zhi)的(de)逾越式成(cheng)长。另外,搭配高(gao)机能大算(suan)力的(de)MCU,集(ji)成(cheng)了(le)智能驾驶和智能中控所须要的(de)以太网网关(guan),能够更大水平上(shang)知(zhi)足(zu)客(ke)户的(de)定制(zhi)化(hua)需要。

同时(shi),欧菲光聚(ju)焦(jiao)车身在网关,座椅节制模块,雨量光传感器等产物的(de)相干范(fan)围的(de)抢先(xian)手(shou)艺研发,并(bing)为多家客户不变供货。




智能中控

在5G、物(wu)联网、野生智(zhi)能(neng)等新(xin)手艺的配(pei)合鞭策下(xia),汽车智(zhi)能(neng)中控逐步表现(xian)出更(geng)大(da)的代价。

汽车的中(zhong)控(kong)屏是继PC、手机(ji)、平板和(he)(he)电视以后(hou)的“第五屏”。欧(ou)菲光(guang)组建(jian)一(yi)支(zhi)专(zhuan)业仪(yi)表和(he)(he)信(xin)息(xi)(xi)文娱融(rong)会的特点(dian)团队,打造(zao)出国(guo)际第一(yi)款高(gao)端三(san)屏互(hu)动智能座舱和(he)(he)国(guo)际第一(yi)款全部字智能仪(yi)表,不只到(dao)达汽车宁静靠得住性请求(qiu),同时融(rong)入文娱和(he)(he)信(xin)息(xi)(xi)互(hu)联功效和(he)(he)休会。欧(ou)菲光(guang)在超声波指(zhi)纹辨认(ren)和(he)(he)人(ren)脸辨认(ren)范围堆集(ji)的上(shang)风,在智能中(zhong)控(kong)体系(xi)中(zhong)也有(you)多(duo)个方面的利用(yong)。

流(liu)媒体后视镜以摄像(xiang)头替换后视镜及(ji)时获得车辆前方画面,在大(da)(da)屏上(shang)全屏显现(xian),驾驶(shi)员(yuan)经由过(guo)程视频影(ying)象(xiang)来领会(hui)前方环境。比拟于传(chuan)统后视镜,流(liu)媒体后视镜画面清(qing)楚、视线大(da)(da)、削(xue)减(jian)盲区,就算是在雨雪阴天大(da)(da)雾等卑劣气候下,显现(xian)结果(guo)也(ye)不会(hui)遭到(dao)影(ying)响,比传(chuan)统后视镜加倍宁静。



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